資訊月防塞車 北市微笑單車半價優惠

資訊月防塞車 北市微笑單車半價優惠

更新日期:2009/11/24 18:19
轉貼自（中央社記者孫承武台北24日電）

今年資訊月將於28日展開，台北市政府交通局估計將有77萬觀展人次，呼籲民眾選擇搭乘公車、捷運前往。另外，YouBike微笑單車配合提供1日票半價，是民眾另一項選擇。
交通局今天表示，資訊月將自11月28日至12月6日，每日上午10時至下午6時，在世貿中心展覽館（1、3館）舉行。預估觀展人次將達77萬人，平常日每天約7萬人次，假日則有10萬人次以上。
展覽期間，世貿中心周邊公有停車場（府前、松壽及信義廣場停車場），停車費率由每小時新台幣30元，大幅調高為60元（首度包括松高路北側及忠信停車場）。交通局呼籲民眾搭乘捷運或公車前往，不要開車或騎機車。
另外，YouBike微笑單車在資訊月期間推出1日票半價優惠方案，1日票基本費由40元降為20元。交通局官員說，民眾可從「捷運國父紀念館站」或「捷運市政府站」借車，騎到「世貿3館站」或「世貿1館C出口站」或「市民廣場站」等站還車。
同時由於「世貿3館站」靠近接駁車上下車處，基於安全考量，將暫時取消部分停車柱使用。如遇到沒有空車位情形，民眾可以改往鄰近其他站借還車，距離都在200公尺以內。

<轉貼自 981124（中央社資料照片）>

PS.微笑單車的滴咕.......

這次的資訊月活動辦的很盛大喔~~~

希望大家共襄盛舉

微笑單車也抱持著跳下清水舞台的決心

提供給大家一日20元的優惠喔!!!

希望大家多多使用自行車代步

為我們的身體健康及環境努力的CYCLING吧~~~

<自行車>「星期日‧心騎日」 萬人響應安麗號召

自行車》「星期日‧心騎日」 萬人響應安麗號召
更新日期:2009/11/15 15:12 本報訊

紐崔萊（NUTRILITE）響應政府號召，推廣全民單車運動，15日在台北舉辦第一場「星期日‧心騎日」活動，吸引近萬人共襄盛舉。
這場活動由安麗公司主辦，清晨在台北市政府廣場前展開，近萬匹鐵馬一起出發，蜿蜒成一條長龍，由基隆路經環東大道、麥帥橋、堤頂大道，抵達終點河濱公園彩虹段，總長10公里，場面非常壯觀。
伊林名模林又立、台啤球員顏行書、許誠文也出現在車隊中，他們都是第一次參加單車活動，感覺很新鮮，更沒想到和這麼多人一起踩鐵馬，格外有意義，要感謝安麗公司用心規劃和舉辦這麼健康的活動。
「紐崔萊心騎日」接下來將在高雄（11月22日）、台中（11月29日）舉辦，高雄場次路線由世運主場館出發，沿途經中海路、翠華路、明潭路、沿蓮池潭接孔營路、軍校路與中海陸返回世運主場館，總長12公里，主辦單位邀請旅外棒球好手鄭凱文、林哲瑄、蔣智賢、郭嚴文和超馬媽媽邱淑容參加；台中場次將從台中都會公園出發，接東海路、清泉路、東大路與科園路返回都會公園，總長10公里，由「台灣之光」跆拳道女將蘇麗文陪同民眾一同騎完全程。

(此文章轉貼自YAHOO奇摩新聞 更新日期:2009/11/15 15:12 本報訊 )

PS.微笑單車的滴咕............

謝謝安麗大力支持自行車運動喔!!!

因為一開這則新聞就看到微笑單車的身影了

當天的租借量也是相當的高喔~~~

而且還頗受好評呢!!!

大家都說我們的車子好騎又顯眼

騎在活動上很拉風的喔

謝謝大家的支持~~~~

你們的鼓勵是我們微笑單車的動力喔!!!

天涼好個秋~~~

漸漸踏入了秋天的紛圍當中
天氣也稍稍涼了一些(其實中午還是熱到車柱可以做鐵板燒.......)
現在騎腳踏車在路上悠遊真的是滿享受的
有一點點的風,流一點點的汗
就這麼晃個一圈,身上的細胞的活絡了起來
其實我一直都很喜歡防災應變中心那一站的感覺
那裡離喧囂的大路有一段距離
有著隔壁學校敲鐘的聲音
有許多綠葉的遮蔭
有舒服的長木椅可以歇息
有小孩牽著比他還大的黃金獵犬來遛韃
有老夫婦牽著手在說要去環遊世界的夢想
最重要的是
有微笑單車在這裡點綴了一下秋天的微涼~~~~~

誰發明了自行車

腳踏車的稱呼因地而異，有的地方叫單車、自行車。

關於自行車的發明者是誰說法很多，有說法國人的，有說俄國人的，也有說是中國人的。到底是誰第一個發明自行車的，到現在並沒有定論。

據說誕生於中國西元前五百多年的獨輪車就是自行車的前身，可惜已無資料考證。但清康熙年間（1662～1722年）黃履莊發明的“能自行”的車，卻有史料記載。

據《清朝野史大觀》卷十一載記：“黃履莊所制雙輪小車一輛，長三尺餘，可坐一人，不須推挽，能自行。行時，以手挽軸旁曲拐，則複行如初，隨住隨挽日足行八十裏。”這可能就是有史料記載世界上最早的。

也有人說自行車是歐洲人發明的。
18世紀末，法國人西夫拉克研製了一輛木制自行車，結構比較簡單，外形象一匹木馬的腳下釘著兩個車輪，兩個輪子固定在一條線上，這輛車既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置。
騎車人靠雙腳用力蹬地前行，改變方面時也只能下來搬動車子。即使這樣，當西夫拉克騎著這輛自行車到公園兜風時，在場的人也都頗爲驚異和讚歎。

隨後法國的馬執又製造了一種前面驅動輪大，後面從動輪小的自行車，這種車的運行效果較好，很受法國市民的喜愛。沒幾年後，英國的亨伯公司生産出一種用鏈條傳動菱型的自行車，這種形式的自行車一直沿用至今。

還有人說自行車是俄國人發明的。1801年9月的一天，俄國農奴阿爾塔莫諾夫騎著自己製造的木制自行車，行駛2500公里，趕到莫斯科向沙皇亞歷山大一世獻禮。
他製造的自行車與法國人西夫拉克製造的車較相似，亞歷山大一世見到阿爾塔莫諾夫製造的自行車，當即下令取消了他的奴隸身份。

世界上第一批真正實用型的自行車出現于19世紀初。1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發明了帶車把的木制兩輪自行車。這種自行車雖然仍舊用腳蹬地才能前行，但是可以一邊前行一邊改變方向。
德萊斯式自行車一問世便引起了人們的極大興趣。法國人大量仿製，一時間，巴黎街頭湧現出成百上千的自行車。1830年，法國政府還爲郵差配備了這種自行車作爲交通工具。

德萊斯原是一個看林人，每天都要從一片林子走到另一片林子，多年走路的辛苦，激起了他想發明一種交通工具的欲望。他想：如果人能坐在輪子上，那不就走得更快了嗎！就這樣，德萊斯開始設計和製造自行車。他用兩個木輪、一個鞍座、一個安在前輪上起控制作用的車把，製成了一輛輪車。人坐在車上，用雙腳蹬地驅動木輪運動。就這樣，世界上第一輛自行車問世了。

1817年，德萊斯第一次騎自行車旅遊，一路上受盡人閃的譏笑，……他決心用事實來回答這種譏笑。一次比賽，他騎車4小時通過的距離，馬拉車卻用了15個小時。儘管如此，仍然沒有一家廠商願意生産、出售這種自行車。

1839年，蘇各蘭人馬克米廉發明了腳蹬，裝在自行車前輪上，使自行車技術大大提高了一步。此後幾十年中，湧現出了各種各樣的自行車，如風帆自行車、水上踏車、冰上自行車、五輪自行車，自行車逐漸成爲大衆化的交通工具。以後隨著充氣輪胎、鏈條等的出現，自行車的結構越來越完善。

(轉貼自奇摩知識家/ 回答者:蛤。蜊 　回答時間：2005-10-22 07:58:47)

有趣的知識跟大家分享喔~~~~~